隆基机械抓大放小奔高端未来将打造智慧工厂鞋眼

发布时间：2022-08-26 23:39:38

国内最大的汽车制动部件生产企业隆基机械(8.770, -0.03, -0.34%)(002363)正在以智能制造、技术研发调整产品结构，未来公司业绩将因此快速增长。公司董事长张海燕近日对证券时报记者表示，公司已具备进入高端市场的实力，产品结构正在由过去的初级售后市场、配套低端车型向高附加值的中高端市场转变。未来，公司产品毛利率及市场份额都将逐步提高。目前，我们正在逐步放弃海外的低端市场。

对于隆基机械来说，将是一个巨大的改变。隆基机械是国内规模最大、产品型号最多的制动部件生产企业，产品出口比例达60%以上。然而，公司销往国际市场的产品大多数进入国际AM市场，在国际高端配套体系所占比重非常低，国内市场也主要是为国内自主品牌汽车企业的中低端产品配套。

张海燕进一步介绍，公司未来将完全放弃低端市场，进入国际OEM市场、国内自主品牌高端产品及合资品牌OEM配套体系。我们不光要做零部件，未来还要做利润空间更大、更高端的制动系统总成产品。

未来将打造智慧工厂

汽车零部件产品的安全化、精密化已经成为行业发展趋势。公司从2012年开始至今，先后投入2亿余元，对生产线进行智能化改造。目前，公司共有19条生产线，已经全部完成了自动化升级改造。其中，‘自动化+信息化’的智能化生产线4条，智能化的比例达到30%~40%。张海燕介绍，生产环节的升级改造最早从涂装车间开始，2016年公司又对加工、铸造环节进行了自动化改造。

近年来，公司通过引进德国、美国、韩国、日本等国际一流的全自动铸造、加工、涂装生产线及检测设备。同时，公司还与清华大学、浪潮集团等合作，推动ERP系统和MES系统的研发与应用，先后建成了高性能制动盘、载重车制动毂及制动钳、涂装等高端生产线，生产自动化管理水平进一步提高。

机器换人让公司生产效率、产品质量进一步提高，而生产成本则将进一步下降。张海燕介绍，过去的涂装车间，一个车间100多工人，经过改造，一个车间只需要30~40人。2018年1月4日，在公司涂装车间的墙壁上，证券时报记者看到一些该车间每日生产目标完成情况图。这些图表显示，该车间近期来每日的生产目标是21000件，这在智能化改造前，每天的生产目标也就1万多件。该车间负责人告诉记者。

张海燕介绍，2018年，公司的募投项目高端制动盘改扩建项目完成后，公司的智能制造水平、生产效率，将是国内同行业中最高的。据悉，高端制动盘改扩建项目将对机加工生产线的自动化改扩建，并同步进行机加工车间MES系统改造和包装车间的自动化改造，这将进一步提高公司产品的精度，并弥补公司机加工能力不足，实现各环节产能的有效匹配。

我们先打造一个智能车间，然后再逐步打造一个智慧工厂，未来的路还比较漫长。张海燕表示，未来将进一步对产线进行升级改造，实现企业运行成本下降，劳动效率、产品质量的提升，持续保持公司在行业内的龙头发展优势。

目标是高端产品市场

随着公司装备水平、研发能力的提高，公司的产品结构和市场结构也在发生变化。目前，公司正在与雷诺、观致等知名品牌，以及全球前三大制动设备商之一的泛博进行业务往来，并通过现有客户带动高端市场总成和配套的增量，如奇瑞、吉利、比亚迪(67.230, 1.83, 2.80%)等。我们正在给奇瑞中高端车款生产小批量样品，预计2018年即可出货。张海燕介绍。

我们的战略是‘抓大放小奔高端’，隆基的产品未来一定是中高端的，我们要全力打造隆基品牌。张海燕表示，智能制造提高了生产效率、产品精度，为公司进入高端产品市场奠定了坚实的基础。同时，多年来在技术研发方面的持续投入，也给公司进入高端产品市场积蓄了力量。

每年的技术研发费用都在4000万~6000万之间。公司董秘刘建介绍，公司拥有一支近300人的技术研发团队，年可开发新产品600多个型号。

同时，公司还在新材料研究领域开始布局。2017年5月22日，公司聘请国际亚稳材料制备和加工、钛合金粉末制备和固结等科研领域知名的材料科学家张德良，为公司首席科技专家。在张德良的带领下，公司在铝基复合材料的研制方面已经有所突破，该项研究在保证耐磨散热性能更优的同时，使制动盘的重量减轻了1/4左右。据悉，该技术已申报了国家发明专利，并将在2018年进入车间试生产。

另外，公司还与机械科学研究总院、清华大学、东北大学、山东建筑大学等开展战略合作，并先后成立业内一流的制动部件数字化设计与高端制造技术研究所和省级汽车制动器件工程技术研究中心技术中心和院士工作站，进一步提升公司的研发创新能力和技术工艺的先进性。