内存控制器和模块级安全性束紧器
发布时间:2022-11-16 12:45:59
基于rambus取得的此成就,ai和hpc系统的设计师们进行系统设计时就可以使用来自sk hynix 以3.6gbps的速度运行世界上最快的hbm2e dram,今年7月,我们宣布全面量产hbm2e,可用于要求最高带宽的最新计算应用程序。
完全集成并已可投产的rambus hbm2e内存子系统以4gbps的速度运行,无需要求phy电压过载。rambus与sk hynix和alchip的合作,采用台积公司领先的n7工艺和cowos®先进封装技术,实现了hbm2e 2.5d系统在硅中验证rambus hbm2e phy和内存控制器ip。alchip与rambus的工程团队共同设计,负责中介层和封装基板的设计。
rambus及其合作伙伴基于台积公司先进的制程工艺和封装技术所取得的进步,是我们与rambus持续合作的又一重要成果。我们期待与rambus游泳池继续合作,以实现ai/ml和hpc应用程序的最高性能。
制造商
intel
制造商零件编号
ep3c5f256c8n
描述
ic fpga 182 i/o 256fbga
对无铅要求的达标情况/对限制有害物质指令(rohs)规范的达标情况 无铅/符合限制有害物质指令(rohs)规范要求
湿气敏感性等级 (msl) 3(168 电池座小时)
类别 集成电路(ic)
产品族 嵌入式 - fpga(现场可编程门氨水肥阵列)
系列 cyclone® iii
规格
lab/clb 数 321
逻辑元件/单元数 5136
总 ram 位数 423936
i/o 数 182
电压 - 电源 1.15v ~ 1.25v
安装类型 表面贴装
工作温度 0°c ~ 85°c(tj)
封装/外壳 256-lbga
供应商器件封装 256-fbga(17x17)
无线bms将电源、电池管理、射频通信和系统功能等所有集成电路、硬件和软件整合在单个系统级产品内,通过采用adi公司经过验证的业内领先bms电池电芯测量技术,支持asil-d安全性和模块级安全性。通过提高车辆使用寿命期间的精度,无线bms系统可最大化单个电芯的能量利用率,从而实现优异的车辆续航里程,并支持安全且可持续的无钴电池化学材料,如磷酸铁锂(lfp)。
电池组从有线连接到无线连接的转变使汽车制造商能够将电动汽车平台扩展至多种车型,以满足消费者不断发展的需求。我们的无线bms解决方案不仅可以简化制造流程,还可以根据无线数据构建新系统,从而加快整个行业向可持续未来的迈进。我们非常荣幸能够与通用汽车一起将这一突破性的系统创新推向市场。
附加的系统功能使电池能够测量和报告其自身性能,提升早期故障检测,并优化电池组装配。从电池组装到仓储和运输,再到安装、维护和梯次利用,在整个电池寿命周期中均可实现远程数据监测。
(素材:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除)
基于rambus取得的此成就,ai和hpc系统的设计师们进行系统设计时就可以使用来自sk hynix 以3.6gbps的速度运行世界上最快的hbm2e dram,今年7月,我们宣布全面量产hbm2e,可用于要求最高带宽的最新计算应用程序。
完全集成并已可投产的rambus hbm2e内存子系统以4gbps的速度运行,无需要求phy电压过载。rambus与sk hynix和alchip的合作,采用台积公司领先的n7工艺和cowos®先进封装技术,实现了hbm2e 2.5d系统在硅中验证rambus hbm2e phy和内存控制器ip。alchip与rambus的工程团队共同设计,负责中介层和封装基板的设计。
rambus及其合作伙伴基于台积公司先进的制程工艺和封装技术所取得的进步,是我们与rambus持续合作的又一重要成果。我们期待与rambus继续合作,以实现ai/ml和hpc应用程序的最高性能。
制造商
intel
制造商零件编号
ep3c5f256c8n
描述
ic fpga 182 i/o 256fbga
对无铅要求的达标情况/对限制有害物质指令(rohs)规范的达标情况 无铅/符合限制有害物质指令(rohs)规范要求
湿气敏感性等级 (msl) 3(168 小时)
类别 集成电路(ic)
产品族 嵌入式 - fpga(现场可编程门阵列)
系列 cyclone® iii
规格
lab/clb 数 321
逻辑元件/单元数 5136
总 ram 位数 423936
i/o 数 182
电压 - 电源 1.15v ~ 1.25v
安装类型 表面贴装
工作温度 0°c ~ 85°c(tj)
封装/外壳 256-lbga
供应商器件封装 256-fbga(17x17)
无线bms将电源、电池管理、射频通信和系统功能等所有集成电路、硬件和软件整合在单个系统级产品内,通过采用adi公司经过验证的业内领先bms电池电芯测量技术,支持asil-d安全性和模块级安全性。通过提高车辆使用寿命期间的精度,无线bms系统可最大化单个电芯的能量利用率,从而实现优异的车辆续航里程,并支持安全且可持续的无钴电池化学材料,如磷酸铁锂(lfp)。
电池组从有线连接到无线连接的转变使汽车制造商能够将电动汽车平台扩展至多种车型,以满足消费者不断发展的需求。我们的无线bms解决方案不仅可以简化制造流程,还可以根据无线数据构建新系统,从而加快整个行业向可持续未来的迈进。我们非常荣幸能够与通用汽车一起将这一突破性的系统创新推向市场。
附加的系统功能使电池能够测量和报告其自身性能,提升早期故障检测,并优化电池组装配。从电池组装到仓储和运输,再到安装、维护和梯次利用,在整个电池寿命周期中均可实现远程数据监测。
(素材:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除)
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